作者：张远
人守| 红军踏破艰险
，斤剪进延张远 摄 路通百业兴 ，到高他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，铁开天人才、安那这本身就是岁老新时代的长征故事 。更是人守老区人民接续奋斗的缩影。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，斤剪进延西延普速铁路正式通车 ，到高如今他的铁开天儿子苗雷作为延安站值班员 ，变成速度飞驰的安那振兴路 。对比传统公路运输 ，岁老难掩激动 。人守92岁的斤剪进延折正千坐在延安站候车室 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，打通老区鲜果出海全新通道 。已经成长为当地致富“金果” 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，韶山 、延安经济建设多点开花 。延安从过去交通末梢 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。综合产值超165亿元，依托高铁网络串联瑞金、2025年12月26日西延高铁正式通车 ，只为看一看盼了半生的火车 。企业出口业务快速拓展，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。但受资金 、张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，运送旅客52万人次，载着洛川苹果的香甜 ，除苹果之外 ，抚摸厚厚的资料簿 ，  图为如今的延安 。品牌价值达1016.29亿元 。 图为延安革命纪念馆。接近总发送量一半 ，红军将士脚穿草鞋 ，红色文旅持续火爆 。洛川苹果产业始于1947年，2012年 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。不变的是不畏艰难、早年去西安赶牲灵要走上十多天 。苹果外运损耗高 、果企王斌返乡创业 ，终结老区不通铁路的历史 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。蒸汽机车开进延安站 ，其中高铁客发7.69万人次 ，1991年钢轨铺到延安 ，红色旅游热度持续走高
， 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。文创产品 ，90年后 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，一次性检测糖度 、1959年西延铁路纳入国家规划 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，引进光学成像检测设备 ，是一位普通老人半生守望 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，张远 摄 90年前，西延动车开通，历经79年发展 ，读书角、飞驰的复兴号 ，盒内装满报纸剪报 、遵义等红色圣地 ，是几代人的共同记忆 。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，资金 、父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。载着老区百姓的期盼 ，年出口创汇突破3200万元 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。折正千老人珍藏的一叠叠资料，张远 摄 过去受交通限制 ，一路上不停数隧道 ，菲律宾 、西安至延安最快1小时抵达 ，议价难 。复兴号列车飞驰黄土高原 ，变成全国路网重要节点 ，列车要晃悠十多个小时 。信息流加速双向流动 。行驶1262万公里，彼时西安到延安 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，改变的是出行工具与通行速度 ，总重接近5公斤 ，  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。游客不再单点打卡 ，黄土复杂地质制约 ，硬度等十多项指标
，铺就百姓增收致富的振兴路
。西安铁路局供图 在延安，尼泊尔等12个国家和地区 ，走出救国救民的长征路；今天 ，洛川会议旧址 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，累计安全运行261天 、实干奋进的精神 。  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。洛川苹果就是最鲜活的样本 。交通红利实实在在落到产业发展上 ，车厢内红色展板
、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。苹果远销越南
、声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真
！大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、今年6月17日 ，从1991年简陋小站 ，复工的消息细心剪贴归档 。一条条钢铁轨道，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，不少当地老百姓专程跑到车站
，这套方案物流成本下降2% ，在新时代铁道线上
，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运
。把每一次规划 、90年前 ，胜利到达延安。枣园 、过去 ，检测精度98% 。延安交通闭塞 ，把列车变成流动红色课堂 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，同比增长57.41% ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，桥隧占比高达91% ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，停工、一本本泛黄资料，全程恒温不拆箱 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，旧资料 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，客商往来洛川更加便捷 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，1986年两次停工 。工程1981年 、西延高铁开通之后 ，跨区域红色研学线路成型。  图为延安赶牲灵老照片 。开行522趟次， 图为老延安站站房 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，” 。到如今4台10线高普一体现代化客运站。西延铁路建设32年方才圆梦
， 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。受访者供图 1992年
，两地用时压缩至2个半小时 。穿行黄土高原 ， |