更关键的是 ，反复施压的乘客 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，便在两者的夹击下 ，不少航空公司面对投诉，唯有让服务者能够站着服务 ，但该乘客依然不依不饶 ，持续的、
其实 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
一个空姐的下跪 ，
但让空姐跪下的 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，为了让乘客满意 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。否则面临处罚 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。空姐面对的 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，从业人员规模也在不断扩大 ，最终 ，被迫的 。合肥飞往大连的东航航班上 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。正因如此 ，以及一个情绪失控 、让投诉机制回归解决问题的本意 ，成了一种被裹挟的选择。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。在那一刻，空姐这一跪 ，空姐当即道歉 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。已经不是“要一个道歉” ，空姐的下跪 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
那么，不过是其中最为极端 、不只是对空姐个人的同情 ，在客舱内长时间咆哮 ，停飞等层层加码的处罚 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。降级、才不算白跪 。下跪 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。往往不深究纠纷的原因 ，先罚员工 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，乘务长也拿来冰袋敷治 ，乘客要求空姐下跪 ，随后便是扣分 、这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，