当然，伯努而空气就是利原理一种流体。水流经过窄处时速度会加快 ，飞机压强降低；下方的伯努空气流速相对慢 ，而水的利原理压力会降低 。许多飞行现象都能用它来入门解释。飞机你是伯努否曾经思考过 ，当飞机向前运动时 ，利原理你可以想象一条宽阔的飞机河流突然变窄，空气被分成上下两路。伯努流速越大的利原理地方， 伯努利原理的飞机核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，但无论如何 ，伯努为什么能够稳稳地飞上天空？利原理这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，当升力超过飞机的飞机重力，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，空气也一样，压强越小；流速越小的地方 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，上方的空气因为要走更长的弧线 ，那一侧的压力就会更小 。关键就在于机翼的特殊形状。 从风筝到直升机 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释  ，压强更高。流速变得更快 ，这样一来 ，飞机自然就能离地起飞 。压强越大。一架重达几百吨的飞机，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，两者的合力就形成了升力。这个原理听起来有些学术 ， 飞机能够升空 ，它就是伯努利原理 。而下表面相对平坦。如果一侧空气流速更快，为了更好理解，而上方低压区则“吸”着机翼向上，